中工汽车网讯，近日，有媒体报道称，华晨汽车正考虑出售华晨宝马剩余的25%股份，多家中国企业对此感兴趣，其中包括一汽集团和其他新兴企业。目前谈判正在进行中，尚未做出最终决定，可能不会达成交易。

1月19日，华晨汽车发布《关于近期传闻澄清说明的公告》，经公司核实，“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”报道不真实。

华晨集团表示，截至公告披露日，公司未得到任何来自于政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。为避免对投资者构成误导，现予以澄清说明。

华晨集团强调，公司将根据实际重整进展情况履行信息披露义务。公司承诺所披露的信息真实、准确、完整、及时，并将严格遵循债券市场相关法律法规和自律规则，在债券存续期间做好相关信息披露工作。

资料显示，华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月， 芯片采购平台由华晨中国汽车控股有限公司与宝马汽车集团合资成立，双方分别持股50%。历史上，华晨集团旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。到2024年的今年，华晨集团只剩下华晨宝马苦苦支撑。

2022年2月，宝马集团宣布，其在华合资公司华晨宝马已获得新执照，宝马集团在华晨宝马的持股比例从50%提升至75%，华晨集团继续持有华晨宝马25%的股权。

这标志着，宝马将在合资公司的运营上有着更大的决策权，而华晨的影响力将会进一步减弱，其在合资公司中所获得的利润也将大幅减少。

数据显示，2023年，宝马在中国共交付82.49万辆，同比增长4.2%，连续第5年折桂中国高档车市场。对于宝马来说，中国仍然是迄今为止最重要的单一市场，而电动化则是宝马汽车实现增长的利器。

审核编辑：刘清

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